Citazione:
Originalmente inviato da egicar  Al momento, al mio ho sostituito: - il motore - per usura
- la flybar - in acciaio armonico lunga come l'originale
- l'alberino dell'elica di coda - sostituito con uno in acciaio armonico per usura di quello in carbonio
- il servo elevatore - malfunzionamento
- la testina - montata in alluminio, costruita ed acquistata da Dave di rcgroups, per rottura di quella originale
Il tutto mi è costato una ventina di euro circa.
Poi ho "arrangiato" il tubicino di coda (danneggiato nei primi voli) con due tirantini in tondino di carbonio da 1 mm stile TREX, ho fissato lo swashpalte con del termorestringente, ho incollato una uniball in alluminio su supportino di coda ed ho montato le lucine di Ivan.
Ecco lo stato dell'arte: Allegato 56975 |
x me irrigidire cosi la testa vai a incontro a rotture indesiderate,
meglio che si sfili la testa che rompere porta pale o altro.
io il danno piu grosso e stato la fly bar e di botte ne ho date
molte oggi l'ultima,mi si e' aperta in due la canopy ma non
ho rotto altro.
ora volo all'aperto "se non ce' nemmeno un filo di vento"
faccio dei otto sia normali che di muso molto impegnativo ma si fanno.
ps,da quando ho rimesso la fly bar in carbonio lo trovo piu' gorvernabile,
non so e una mia senzazione,e con le luci di ivan e un gioiellino.
quasi quasi lo metto sul cruscotto dell'auto.
ciao
a una domanda,a voi il piatto ciclico vibra?
mi sa che ho storto l'alberino con l'ultimo botto.