Raga' ve l'ho sempre detto... il problema non e' l'ESC ma come si USA.
Quando si sgomma a lungo specie con le lipo le correnti sono MOSTRUOSE.
Impennare giocando con la retro, sgommare per 10 secondi, tenere fermo il modello mentre si accelera, usare rapporti lunghi... tutto questo e' deleterio per la catena ESC > CAVI > BATTERIE.
Non e' comprando un buon ESC che vi salvaguardate da questo, e manco ventilandolo.
Voi con l'auto state a 6mila giri con la frizione a meta' per 10 secondi?
E se si brucia la frizione e' colpa del costruttore o vostra?
Riflettete.
Ps: Vabbe' che oggi gli ESC ce li tirano dietro, ma...