Citazione:
Originalmente inviato da shaftair  Gli o ring son quelli che vanno "bloccare" se così vogliamo dire la feathering shaft? Se intendi quelli si anche perchè quella parte della testa non l'ho smontata proprio per evitare di sfalzare il passo. Nell'albero principale ci sono due fori: uno in basso dove si mette una vite con dado autobloccante (la vite passa il pistoncino della corona e quest'ultime le ho messe una più piccola sotto ed una più grande sopra). Nel foro in alto, quello che blocca la testa, ci va lo stesso una vite col suo dado incastonato nell'apposito spazio. Tiene conto comunque che ho stretto forte, non le ho però serrate.
Comunque ecco le foto. Non badare a me ora stasera le rivedremo... Intanto grazie! |
Vedendo tutte le foto l'ely sembra OK, io rivedrei queste cose:
- Albero principale è dritto??
- manine del rotore principale, togli le pale, e stacca i link che fanno muovere le manine - prova a ruotarle manualmente nota se sono fluide o stentano a ruotarsi o si impuntano, controlla anche che non ci sia troppo gioco <---> in orizzontale.
- la vite della testa (quella che va avvitata sull'albero principale) deve essere ben serrata
- togli i leveraggi della testa (1 x volta) e verifica (sempre a mano) la fluidità dei componenti in plastica, devono essere fluidi e senza impuntamenti (se sono duri svita un po la vite) dopo riattacchi il leveraggio e passi agli altri.
- togli i leveraggi della Washout assembly (quelli lunghi e ovali) e nota se la washout si muove fluidamente,
Fai queste verifiche perchè se sbatte sui pattini è un problema di "testa" che non gira perfettamente sul suo asse.