il rapporto di trasmissione spesso viene indicato, non fate altro che misurare la circonferenza di una normale ruota da rally e calcolando che il motore fa 30-35mila giri avete la velocitá poi le variabili in gioco sono enormi.
Bisogna anche dire che se uno va a piazzali anche un modello da 100kmh potrá risultare lento ma se vi recante in pista con rettilineo di max 20-30 metri allora bastano i 60 all'ora
e poi lo si é ripetuto un miliardo di volte che la velocitá non significa nulla, questa infatti dipende dal motore, dalla trasmissione, dai fattori ambientali, gomme, aerodinamica e
di sicuro i modelli rtr superano con grande difficoltá i 50 per l'off e i 60 quelli onroad