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Questi video sono propedeutici! Ora vi pongo una domanda: ma il fatto che io non riesca a mantenere "grosso modo" una posizione più o meno fissa, con l'eli a quell'altezza come si vede nel filmato di demone, può dipendere dal fatto di avere la main shaft leggermente storta? Tempo fa ho subio un crash che mi a fatto capolvolgere l'elicottero: ho storto la feathering shaft e l'alberno del rotore di coda. Della main shaft non mi sono accorto onestamente perchè l'ho controllata con un negoziante di modellismo e a detta sua era apposto.
In pratica avere l'abero del rotore principale piegato, anche di poco, che effetti noto a livello visivo?
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