Se sono come nel mio motore kyosho e credo proprio di si, la vite del massimo è quella più grande in alto dentro il cilindretto di ottone (come nelle foto postate da newyork) quella piccola piccola con la molla è la vite del minimo meccanico e quella accanto scura dentro la sede è del minimo miscela... quella sul soffietto chredo che serva semplicemente per smontare il tamburo del carburatore e naturalmente il soffietto stesso !!!
Cmq nella maggior parte dei motori hanno la medesima disposizione .. alcuni forse (non vorrei dire na baggianata) hanno il minimo meccanico direttamente sul soffietto, ma di sicuro non è il nostro caso !!!
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