|
Ajo, ragazzi spiegateglielo voi, io devo scappare...
comunque, girando il collettore con le spazzole in senso opposto al senso di rotazione del motore, di un determinato angolo, il motore sviluppa più potenza/migliora il suo rendimento rispetto alla posizione cosiddetta "neutra" geometricamente.
Va da se che la quantità dell' anticipo, in gradi, dipende daln. di giri, dalla corrente assorbita, dal carico ecc.
Invertendo il senso di rotazione per ottenere le stesse prestazioni l' anticipo va naturalmente invertito ( i motori CAR hanno apposite tacche di riferimento per i 2 sensi di marcia).
Nei Brushless l' anticipo avviene automaticamente, ed è a carico del regolatore, può negli ultimi modelli essere settato a seconda del tipo di motre e del n. dei poli.
|