Citazione:
Originalmente inviato da swordfish67  Ad esempio vedo che scarroccia un pochino verso dx eppure se cerco di correggere a sx con il trim ottengo solo un'inclinazione opposta non corretta pur continuando a scarrocciare a dx. come se fosse più pesante a dx (cosa che non è possibile)...mah
Grazie e...
buona giornata a tutti voi.
Fab |
Posso dirti che il fatto di essere inclinato verso destra, quando è in volo, è normale per un discorso di equilibrio di forze..
Se oltre ad essere inclinato vola anche verso destra, prova ad allungare di mezzo giro il link di destra e accorciare di mezzo quello di sinistra, forse il SUB-TRIM non corregge abbastanza da farlo stare fermo e allora a quel punto devi agire sui link..
Ma se porti lo stick AIL a sinistra l'ely ci va a sinistra oppure continua inesorabilmente a destra??
Il link attaccato al servo di coda lo dovresti spostare verso i buchi più vicini al perno del servo questo perchè ha un escursione troppo ampia e rischi di sforzare troppo sui meccanismi della coda..
L'incidenza delle pale per noi principianti dicono sempre di metterla a +2° o +3° quindi con motore scollegato e stick del GAS a 0% devi settarla..
Altro che mi ricordo è mettere in tracking le pale per evitare vibrazioni..
Ti posto un link che ti spiega bene il TRACKING..
http://www.elimodellismo.altervista....p?lng=it&pg=26
Controlla i PADDLE (le pale più piccole perpendicolari a quelle lunghe) in modo che siano orizzontali, anche queste dicono che portano a leggere vibrazioni se non sono messe bene..
Ho detto tutto giusto ragazzi?? Mi son dimenticato di qualcosa di importante?? Sto diventanto bravino anch'io nel dare consigli?? Dai, datemi un pò di soddisfazione
Saluti Roberto
