Citazione:
Originalmente inviato da braniac  Quello è il ponticello per impostare solo il freno, in caso di un aliante "Brake on" permette di bloccare i giri al minimo e non credo possa aver causato un danno del genere come penso non sia stata nemmeno l'elica sbagliata che, se troppo grande potrebbe provocare uno scarso rendimento e un maggiore sforzo de motore, molto più probabile invece un errato isolamento (come dice Paolo) di cavi o sovraccarica della batt. (per come la vedo io) |
All'aumentare delle dimensioni dell'elica (diametro e passo) e al numero di giri (proporzionali alla tensione delle batterie) la potenza richiesta dal gruppo motore elica aumenta secondo una formula ben precisa.
Quindi, elica più grande/con più passo = potenza più alta = (a parità di tensione) corrente assorbita più alta.
Ecco perché si è giocato batterie e regolatore. Non posso escludere che ci fossero problemi di altra natura nei componenti che ha usato perché non li ho visti, ma basta questa regola per mandare in crisi un sistema propulsivo.
Ciao!
