il carbonio a seconda di come lo si intreccia e della forma che gli si dà può esser rigido od elastico. Il 90% dei telai in carbonio son più elastici dell'alluminio, anzi, proprio forcelle e carri posteriori si usano in carbonio x "ammortizzare", ci son bici da MTB che sfruttan proprio l'elasticità del carbonio x ammortizzare.
La differenza principale è che l'alluminio ha una certa "vita"..."numeri di cicli" dopo di chè si crepa e rompe. Il carbonio invece anche quando prende un urto...o si rompe o è come prima.
Personalmente su uno scafo per fissare la deriva allo scafo ho affogato tubetti dall'uminio nella resina e non ho mai avuto problemi, come anche con l'asse timone. Poi x carità..magari mi è sempre andata di culo hehe
Cmq x lo scafo nuovo che sto facendo ho ordinato tubi in carbonio
