Citazione:
Originalmente inviato da Paperinik. 
Ciao ZIKY,
ho visto il tuo video e ti faccio i miei complimenti, nonostante il brutto incidente sei ripartito alla grande... in effetti per un periodo non ti si sentiva più e in molti ti davano per "spacciato"... bravo 
Per quanto riguarda il Funta t'assicuro che in torque non è affatto stabile come sembra e necessita di continue correzioni (fai caso al video), questo principalmente perchè in torque ci entra solo dando gli alettoni sx a fondo corsa, che inevitabilmente tendono a scomporre l'assetto, cosa che si verificherebbe molto meno se entrasse da solo per effetto della coppia motore...
In ogni caso il problema che hai lo ho avuto anche io, e consiste in un'incidenza motore troppo negativa, costringendo continue correzioni con il cabra nella fase di hovering.... io l'ho risolto dando un grado di motore a cabrare (su consiglio di Roberto-Tamanaco che ringrazio nuovamente)... ciononostante se osservi bene il video si nota ancora una leggera tendenza a buttare giù il muso...
Per quanto riguarda il baricentro non ha grande influenza in fase di hovering, inoltre sia io che che alberto ad esempio abbiamo le batterie a battuta sulla baionetta alare, ma questo dipende anche dal peso del castello motore che si utilizza.... se l'aereo ti entra in vite piatta negativa senza grossi problemi il baricentro dovrebbe essere a posto...
Ciao  |
grazie dei consigli, provero' quando ho un attimo di tempo ha smontare tutto e aggiungere uno spessore sotto al castello motore per tenerlo leggermente + cabrato(o almeno spero di aver capito bene cosi'
) , e poi vediamo se migliora... cmq nel video fatto da me c'era un po' di vento, se poi aggiungiamo la "tensione da videocamera" di solito sta molto meglio in hovering di quello nel video anzi sabato scorso per la prima volta sono riuscito a scendere a 2 metri da terra ma siamo ben lontani da quello visto nel tuo video....
dopo ti so dire.. se migliora ti pago da bere!!
ciao