insieme delle due cose......giri bassi e sensibilitò del giroscopio bassa....imposta le curve tendenzialmente come ti viene indicato dal manuale e poi alza la sensibilità del giro finche la coda non sbacchetta (dx / sx velocemente), a questo punto abbassa il valore quel tanto che basta a tenerla ferma. Se questo valore è troppo basso nel momento in cui dai ciclico e i giri aumentano repentinamente il giro non risponde e la coda non sta ferma...ancora una cosa, il ritardo???
__________________ Freya Evolution - Yamada 91 SR / Hirobo SWM Sceadu 50 SDX- OS 50 SX / Mini Titan E325 / Kyosho Calmato 40 sport / Yak 54 Mattfly 2.2 a.a. - DL 50 / Tucano 120 - OS 120 4t
Futaba T10 |