[comet]

Originalmente inviato da PAPERINO

Ti rispondo brevemente, i cassa rotante hanno i magneti nella cassa, che gira attorno agli avvolgimenti al centro del motore, l'albero è collegato alla cassa.
I motori inrunner hanno gli avvolgimenti sulla cassa(che rimane fissa), al centro del motore vi è il magnete con al centro l'albero.
In linea di massima gli inrunner fanno più giri, usati per ventole intubate,eliche piccole come sui Jet, o tarmite riduttori di giri).Quelli a cassa rotante meno giri e più coppia, senza riduttore,modelli 3D, trainer, ma a volte troviamo delle eccezioni(outrunner per elicotteri e ventole, inrunner per monster o ventole di grosso diametro).

Poche parole ma ben precise