Beh dai prima scherzavo perchè non conoscevo la tecnica del foglietto.
Io di solito faccio un controllino del traking prima del decollo tenendomi a debita distanza poi un ulteriore controllo quando sono in hovering... ovviamente per controllare il traking "a occhio" non puoi stare oltre i 4 o 5 metri dall'eli altrimenti non vedi una mazza e mi rendo conto che questa può essere una situazione pericolosa
... infatti cerco sempre di fare più in fretta possibile e poi spostare l'eli dalla "quota occhi"!