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Originalmente inviato da devilinside Andrea scusami , ma senza creare inutili bisticciamenti , ho risposto perche' a me non hanno insegnato che funziona cosi' il motore.... se sbaglio dimmi tu  |
innanzitutto ho detto 1 mm leggi bene...se il buco sulla camicia lato scarico apre prima si perde prima la spinta con conseguente calo di prestazioni.
Le fasce sai benissimo che stando fermo un motore la fascia può incollarsi,
per il borbottamento in rilascio non è dato da compressione ma dal decadimento di quest'ultimo visto che si taglia lalimentazione.
Vedi un motore turbo, in rilascio borbotta perchè la compressione di un motore turbo è bassa in condizioni normali per sopperire alla pressione in esercizio pieno.......più alta la pressione più bass il rapporto di compressione
Se poi a te anno insegnato diversamente boo il motore funziona allo stesso modo quindi...