|
Beh, in effetti non è che sia complicato settare tale giro, però utilizzando il metodo della regolazione dei sub-trim per cercare il punto di neutro. Cosi facendo pure la corsa e giusta. I problemi nel mio caso, subentrano quando cerco di tenere trim e subtrim a zero. Infatti con il mio hurricane550 se procedo in tale modo, ho dei problemi nella corsa dello slider sull'alberino, ossia non ho una corsa simmetrica e quindi l'uso del potenziometro limit diventa assai difficoltoso.
Quello che vorrei capire è chi riesce a ottenere un settaggio perfetto solo lavornado sulla parte meccanica come fa....
Ad ogni modo credo che se lo slider non arrivi a finecorsa nella direzione in favore di coppia, non sia poi un problema rilevante, l'importante è che ci arrivi nella direzione opposta dove c'è bisongo di molta spinta da parte del ruotino di coda per vincere la controcoppia.
Ad ogni modo sono uno che non si accontenta di settaggi cosi cosi e vorrei andarci in fondo a questa storia.
Ciao.
|