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Forse forse, alla fin fine, il problema non stà nella realizzazione o nell' elettronica, ma nel pilota.
Le sue capacità di reazione, i suoi riflessi, saranno tali da capire cosa stà succedendo ed intervenire di conseguenza ?
Sarò un "brocco", anzi, lo sono senz'altro, ma avendo sfortunatamente collaudato la rottura dell'ala, l'interferenza (effettiva, non da rincoglionimento), l'accensione di una radio sulla mia stessa frequenza, l'errore di manovra (rincoglionimento accertato), i tempi di intervento sono una frazione di secondo e per chi vola a motore, la prima reazione istintiva è quella di tirare giù lo stick del motore.
Avanzerebbe il tempo per altro e la quota potrà essere sufficiente ?
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