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Vecchio 23 gennaio 08, 21:11   #20 (permalink)  Top
fai4602
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Originalmente inviato da staudacher300
Certo, ecco perché ho detto "dipende", dipende da come si carbura, se lo si lascia un filo grasso, con basse quantità di ricino é un conto, se invece si cerca di usarlo per quel che può dare la storia cambia totalmente, comunquesia il nitro come conseguenza porta nella camera di combustione più carburante, e questo favorisce il raffreddamento per irrorazione.
Ma credo che diciamo la stessa cosa più o meno.
Ecchè vol dì più carburante nella camera di combustione ehhhh
chèvoldì ?????

.......e il filo grasso lasciamo pure attorno alla fetta di speck, che aiuta a lubrificare il gargarozzo.
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Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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