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Io direi di tenere il training finche' si arriva a un punto morto, ma non avere fretta di toglierlo subito, sicuramente non prima di vedere che si riesce a scendere praticamente sempre livellati (e quindi essere abbastanza addestrati col simulatore). All'inizio capita di sicuro qualche discesa brusca un po'troppo storta (il primo training kit l'ho rotto al secondo volo). L'ho tolto al 12° volo quando ero ragionevolmente sicuro di tenere bene l'eli di coda e di muso (e avevo gia' provato un paio di piroette), e per un attimo ho rischiato (se non avessi avuto i riflessi automatici dati dal simulatore l'avrei distrutto). Fortunatamente per ora (sgrat sgrat...) ho solo sbeccato leggermente un palino di coda.
Ho su gli HS55, ho sentito di almeno un paio di casi che con gli align andavano malissimo.
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