E' tanto difficile capire tramite PC dove sta il problema, comunque da quello che mi hai fatto capire, sei grassissimo sotto e piuttosto magro sopra...
...ora ti spiego il perché:
Tu dici che quella del minimo è tutta chiusa e in realtà quello è il minimo meccanico, quindi sei altissimo di minimo e di conseguenza visto che al minimo lo senti girare normale (numero di giri), devi essere molto molto grasso...
...per questo a un minimo variare dello spillo del massimo ti si inonda il motore.
Ora ti dico cosa fare, ovviamente in base a come ti ho detto io che sono posizionate le viti, non fare confusione:
Apri di mezzo giro esatto il massimo, avvita di 3/4 di giro il minimo, svita il minimo meccanico di 1/4 di giro.
Prova così, dovrebbe andare molto meglio, poi mi dici che fa e vediamo di affinare la carburazione...