Tempo fa acquistai un modello usato che aveva montato un governor di cui non ho mai capito se si trattasse del TJpro o del Revmax, quest'ultimo solo limitatore di giri massimo. Il punto è che i due apparecchi sono perfettamente identici esteticamente, come pure la procedura di calibrazione con la radio.
Dunque, ho deciso di montarlo sul raptor 50 e provare questa nuova esperienza di avere i giri costanti. Ho seguito scrupolosamente le varie guide e ho programmato la mia FF9 in modo che l'interruttore C a tre posizioni corrisponda a: off, on a 1300 giri, on a 1700 giri. Inoltre ho verificato che il sensore legga il magnete sulla ventola ad ogni giro completo.
Stamattina vado al campo e quando decido di azionare il governor vedo che non succede proprio nulla!
Niente da fare, come se non lo avessi proprio montato. Ovviamente ho fatto le curve del gas manualmente come al solito.
Dunque, il mio dubbio è questo:
si tratta del governor che è difettoso, oppure il problema è che non ho il TJpro, ma il Revmax, il quale non regola i giri ma li limita solamente?
In quest'ultimo caso, per farlo lavorare come un governor sò che bisogna creare una curva piatta in modo che il limitatore tentando di limitare continuamente i giri, si comporta allo stesso modo di un governor. Se così fosse, allora dovrei togliere le curve che ho e se mi parte un magnete come la metto? Non ho più una curva sotto che mi consenta di portare giù il modello!
Insomma ho una grossa confusione in testa e vorrei tanto capire cosa devo fare! Devo smontare tutto? Qualcuno conosce qualche particolare da guardare per capire se ho un TJpro o un Revmax?
Grazie infinite a chi mi darà un aiuto!!!!!
