Citazione:
Originalmente inviato da magu Se lo spazio dietro al motore lo consente, quoto l'uso della avite superiore che ferma il tappo, anche se il foro non fosse passante, forare all'interno della filettatura con una punta di 1,5 fino ad arrivare all'interno del carter lo si indeblisce meno che forare altrove. |
Un foro da 1,5mm nell'aletta supporto è come non farlo neppure a livello di robustezza. Fidati che se si danneggia il motore fino a romperlo in quel punto vuol dire che il danno è talmente grande che modello e motore potevi buttarli comunque, con o senza foro...