[lucapif]

Quello che si vede e si può capire chiaramente dalle foto non è un differenziale automobilistico, ben più complesso e costituito da ingranaggi satelliti e planetari, ma un sistema di coppie coniche che in modo fisso fa girare i due rotori a stessi giri e verso contrario. La leva che entra nella scatola ingranagi fa spostare un'asta, concentrica ai due alberi tubolari, la quale varia il passo del rotore superiore.
E' una meccanica stupenda e il principio di funzionamento è uguale al modello vero: il ciclico lavora uguale sui due rotori mediante i due piatti mentre il colettivo può essere variato tra i due rotori permettendo all'eli di girare in un senso o nell'altro a seconda del rotore che assorbe più coppia (che ha maggior passo).