Citazione:
| Il giroscopio, se non vado errato, è un circuito che serve a regolare i giri del rotore di coda in modo da contrastare la forza esercitata dalle pale del rotore principale che, ruotando in senso orario, farebbero ruotare l'elicottero in senso antiorario. Se non ho detto troppe stupidaggini, puoi ben capire che il giroscopio è essenziale per pilotare un elicottero. |
Precisando: il giroscopio rileva qualunque rotazione sull'asse verticale e genera un segnale elettrico che,
SEinviato al servo del rotore di coda, contrasta la rotazione stessa.
Il segnale al servo, però, viene inviato solo se
NONc'è stato un comando
VOLONTARIOdel pilota che abbia causato la rotazione.
In sintesi, il giroscopio contrasta tutte le rotazioni accidentali dovute a colpi di vento; così il pilota non deve pensare più a fare continue correzioni.