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Ciao mau,
l'unica cosa che ho capito di quel regolatore è che se hai il freno inserito il cut off è secco, cioè taglia l'alimentazione al motore totalmente, mentre se non hai il freno inserito il cut off è progressivo, cioè si dovrebbe avere una diminuzione della potenza ma non il taglio totale. Nella pratica ho notato che è come se non avesse cut off, ne con ni-cd ,ni-mh o li-po. Se qualcuno c'illuminasse sul suo funzionamento sarebbe una bella cosa.
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