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si, il fatto della portanza e del gas l'avevo capito...però sentivo sempre parlare di sta curva di passo e non capivo da dove si comandasse...Se è sullo stesso stick del gas motore che, al variare del più o meno potenza, varia anche la curva...come fanno a variare in maniera non direttamente proporzionale? cioè, in terminipratici...come faccio a dare gas a manetta e magari diminuire di un pochino la curva di passo?
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