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troppo lento a scrivere...new york mi ha preceduto..
cmq rivaluterei il fatto del piccolo poco allungo e maggior prontezza, e più grande il contrario...bisogna anke tener conto che se nel piccolo si perde in pressione totale, si acquista però in velocità di percorrenza dell'aria in ingresso, e che quindi si può anke avere una miglio alimentazione agli alti regimi con un venturi più piccoli...comunque visto che si sostituisce tutto il primo tratto che arriva fino a grandi linee a metà del carburatore, si può tranquillamente chiamare venturi senza incorrere in grandi errori...
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