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le eliche le farei girare tutte e due nello stesso senso, il problema dei bimotori veri è la trazione dell'elica spostata, per effetto giroscopico, ed altri effetti secondari delle eliche più sulla pala che scende (nei motori a senso orario quindi in posizione ore tre); è per questo che alcuni bimotori hanno i motori controrotanti, per minimizzare il cosiddetto motore critico. (il dx antiorario ed il sx orario, così le trazioni spostate sono più vicine alla mezzeria e hanno meno braccio e quindi meno momento imbardante).
Ma sui modelli elettrici non hai piantate motore e quindi te ne freghi e le metti tutte e due destre, anche perchè trovi tutte le misure, rispetto a quelle sinistre.
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