| risonanza
a parte il fatto che secondo me la risonanza su motori senza lamelle con aspirazione regolata dall'albero o dal pistone non ha enormi risultati, comunque non è vero ciò che dice il tuo amico. secondo me è soprattutto modificando il rapporto di compressione che si modifica la coppia motrice, infatti sulle moto 2t una volta mettevano la testa adatta al tipo di gara: velocità= basso rapporto di compressione= coppia agli alti giri e più giri motore senza romperlo, cross= bassa velocità =alto rapporto di compressione ma tanta ripresa ai bassi giri!!!!! comunque anche la lunghezza e la forma della marmitta ha il suo valore: più lunga per la velocita' più corta per maggiore ripresa.
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