Citazione:
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Originalmente inviato da andycar Il problema di fare le cose in automatico, è che ti scordi come le fai...
Prova a metterti a coltello dando alettoni a destra, poi guarda la radio, e vedrai che lo sostieni con la deriva a sinistra.  |
Un discorso è sostenere l'aereo nel volo a coltello, in cui la deriva a sx la dai per dare angolo d'incidenza alla fusoliera che deve generare portanza, un altro è il caso di virata coordinata. Ribadisco il concetto con un esempio: supponiamo di impostare una larga virata a dx:
-se la
coda tende a cadere verso destra (quindi verso il centro della circonferenza lungo cui si muove l'aereo...) allora devi correggere con il timone a dx
- se la
coda tende invece ad andare all'esterno della circonferenza, e quindi il
muso punta verso l'interno, allora correggi con timone a sx..
E questo è inequivocabile, visto che anche al corso di volo per veri aereomodelli ti insegnano, per fare virate coordinate, a spingere il pedale dx se la pallina si trova a dx, quello sx se la pallina si trova a sx....
CIao