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Le pale devono essere libere di tendersi con la forza centrifuga, ma abbastanza strette da non piegarsi tenendo in mano l'eli di taglio se non dando una piccola scorlatina.
E'normale che ci sia una vibrazione all'avvio o a basso numero di giri, ma raggiunto un certo numero di giri questa deve sparire, e deve rimanere assente anche riabbassando lentamente i giri, altrimenti le pale sono sbilanciate. Per vibrazione intendo dire vedere il rotore doppio...
Ah, naturlamente prima di provare con le pale principali il rotore deve girare bilanciato anche con la sola flybar.
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