Buongiorno a tutti, facciamo una semplice supposizione, il la mezzeria del serbatoio allineata a quella del "getto" del carburatore, ci troviamoa serbatoio pieno con un leggero"battente idraulico" positivo(passatemi il termine), a metà sarà neutro, sotto la mezzeria sarà negativo indipendentemente dalla posizione di montaggio del motore. A motore spento, la benza fluisce lentamente dal serbatoio al carburatore e, se il motore è dritto lo riempie, mentre se è capovolto cade a terra; quando è in moto pressione o nò chi comanda è la sezione "getto/punta dello spillo" che fà passare la giusta quantità di benza secondo quanto regolato dal pilota.Personalmente non vedo difficoltà particolari; quanto al serbatoio, l'unica avvertenza è di montarlo elasticamente per evitare la formazione di dannose bollicine che influiscono sulla carburazione (al contrario delle bollicine contenute in bottiglia che fanno il botto). E' solo la mia opinione (per quello che può valere).
