Citazione:
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Originalmente inviato da staudacher300 A proposito, collaudato oggi il firebird con il pepe nel c..., edf2w, 4 celle e rapporto spinta/peso intorno ad 1,2 ad uno  38 amp e 4 celle da 2200. per oltre 500 watt 
Mai visto una ventola partire dal volo verticale come se fosse in volo livellato, accelera in verticale non si limita a mantenere la velocità.
Il motore passeggia e si é solo intiepidito, le celle dato che dare manetta in livellato é un suicidio (supererà i 220 orari credo e se si toccano i comandi s'annoda), si mantengono su valori di temperature basse ( si e no 30 gradi all'atterraggio) e la manetta piena si può dare solo in verticale e per 5 o 6 secondi, dopo di che sparisce alla vista.
Temevo per la girante dati i 57/58.000 giri anche perché la temperatura é bassa, invece é ancora li.
Chapeu alla ventolina cinese , brutta come la pece ma buona. |
allora, ho finito di realizzare il vettore ultrasonico:
ho montato sul firebird la wemotec con il 2W, dati appena sfornati, 770g in ordine di volo con lipo dualski 4 celle da 2200 25c, 3-2-1-viaaaaa tutto motore, 38 amp di assorbimento lineari dopo 10 secondi, messo sulla bilancia perfettamente in verticale e accesa la bilancia per tara a zero, mi dà una spinta di
1,1 Kg , misa che ho creato un maveric a infrarossi
se non piove domani lo provo al campo, speriamo che non si sbricioli in volo.
