| benzina
Non conosco i motori da Kart ma sono sempre motori come gli altri, è possibile che la loro centralina gestisca l'accensione in base ad esigenze diverse da quelle di altri motori competizione, in ogni caso mi lascia perplesso quanto affermato; in genere al minimo l'anticipo "automatico" è basso, salvo poi aumentare parallelamente ai giri ma con un certo limite, infatti a giri elevatissimi è possibilissimo che l'anticipo "torni un pò indietro": Quanto alla seconda affermazione (detonazione) direi che in questo caso l'anticipo sia anche troppo, infatti allo scoccare della scintilla con troppo anticipo, il "fronte di fiamma" che si propaga investe malamente il pistone che sta terminando la sua corsa ascendente provocando quantomeno un funzionamento "ruvido" del motore stesso.
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