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Grazie daniele1973. Già sapevo che il trim di coda contrasta la forza a girare data dal rotore delle pale principali. Però credevo che sarebbe poi, una volta in volo, regolato minimamente e quindi non avevo più bisogno di regolare la cosa tenendo la leva sempre in un punto. Come spero di non aver combinato un danno. Sembra tutto ok è solo che con le pale sverniciate sulle punte non si alzava. Tu che credi?
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