Prima xò devi vedere se veramente non sono scorie di parti del motore che si sono danneggiate.. in quel caso non ti basta cambiare il sottotesta e naturalmente devi prima controllare bene l'accoppiamento .. anche io mi sono trovato delle micro sbavature sul cielo del pistone e nel sottotesta ma proprio 2 o 3 e probabilmente è stata qualche porcheria che mi è entrata visto che la prima volta che ho tentato di carburare ero senza filtro per tenere d'occhio l'apertura del tamburo.. ma l'accoppiamento è ok .. come nuovo !!
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