Citazione:
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Originalmente inviato da cicciociak per prima cosa un saluto a tutti.
per "COLPA" di Chaosmachine ho appena ordinato il mio primo belt cp ad hong kong e non vedo l'ora che arrivi.
nell'attesa volevo un consiglio: esiste e se si come si chiama un indicatore da montare sull'elicottero che indichi in tempo reale lo stato di carica della lipo?
vi rinnovo i saluti e auguri a tuttiiiiiiiiiiiiii |
Ciao Cicciociak,
io aspettando l'arrivo del mio ely ho progettato e costruito un sistema che mi avverte quando la LIPO è agli sgoccioli
Questo sistema poi non l'ho mai effettivamente montato sul BELT perchè al momento faccio solo HOVERING e con la ESC della HIMODEL che taglia graduatamente la potenza al motore, l'elicottero atterra dolcemente senza danni..
Gli unici test che ho effettuato sono stati con l'elicottero a terra con le batterie sulla soglia limite, in questo modo appena toccavo lo stick del GAS il circuito mi segnalava subito che ero in riserva
Non ho fatto test in volo perchè attualmente è preassemblato su una basetta millefori, dovrei costruirmi il circuitino con l'acido e saldare i componenti, ma con le feste di mezzo non ho mai tempo
Non posso dirvi perciò fino a che distanza si è in grado di percepire quando il circuito segnala la RISERVA
Comunque vi posto il progetto (FUNZIONANTE!!!!)
In un file troverete lo schema dei vari componenti collegati tra loro..
Ho optato per 2 soluzioni, una con l'avviso sonoro dato da un BUZZER e una con avviso luminoso dato da un LED..
Scegliete voi cosa montare (i tratteggi indicano il proseguimento dei fili che dovranno andare collegati ad una delle due soluzioni LED o BUZZER)
Potete anche accoppiare più segnalatori in parallelo, mi spiego meglio...
Potete montare più LED in parallelo o più BUZZER in parallelo o un mix tra LED e BUZZER a seconda delle vostre esigenze...
Adesso parliamo un po' di assorbimenti:
Il circuito è stato progettato AD-OK in modo da minimizzare al massimo il consumo di corrente durante il volo, questo mi ha portato a raffinare il progetto con successivi test dove provavo diversi componenti per vedere di guadagnare in termini di consumo
Perciò non acquistate componenti simili, ma gli stessi componenti che vi elenco altrimenti non vi garantisco il corretto funzionamento..
Per di più le tensioni in gioco variano di poche decine di milliVolt che, con componenti diversi, potrebbero far entrare in funzione il CUT-OFF della ESC prima del vostro segnalatore rendendo vano il suo scopo per il quale è stato costruito...
Il circuito, durate il volo, consuma una corrente pari a:
0.2mA se volete che il circuito vi segnali tensioni inferiori a 10,06Volt
0.1mA se volete " " a 9,64Volt
0.05mA se volete " " a 9,24Volt
Una volta entrati in RISERVA, il circuito assorbirà un quantitativo di corrente pari a quello che avete scelto come segnalatore:
il BUZZER consuma una corrente pari a 3mA
il LED alta luminosità consuma una corrente pari a 30mA
Se installate 4 BUZZER consumerete 3x4=12mA
Se installate 2 LED e un BUZZER consumerete 2x30+3=63mA
(non superate mai il limite di 100mA di consumo totale!!!)
Io vi consiglierei la versione con il BUZZER, consuma meno e di giorno si sente al contrario del LED che con la luce si fatica a vedere...
Di contro se avete l'elicottero girato è possibile fare fatica ad udirlo quindi vi consiglio di installarne 2 sulle fiancate così coprirete tutti i 360°...
Comprate un BUZZER che abbia già inserita tutta l'elettronica per funzionare, praticamente quando andate dal negoziante ditegli che ne volete uno che quando lo alimenti con tensione continua suona...
Il condensatore aggiunto in parallelo serve a non farlo gracidare quando siete in prossimità della soglia di avviso, potete metterne uno elettrolitico da 33microFarad...
Non ho altro da aggiungere se non dirvi come scegliere le soglie di attivazione, nel circuito c'è una resistenza contrassegnata dalla sigla RX...
Nel secondo file vi allego i valori delle resistenze da inserire per variare la soglia...
P.s: per il circuito che segnala in tempo reale (tipo i 5 LED della radio ESKY che si spengono in successione quando la batteria si scarica) posso dire che la cosa è fattibile con lo svantaggio che consumi più di 5x30=150mA che vanno a gravare sull'autonomia dell'elicottero, non so se conviene
Se avete domande sono qua...
Saluti Roberto
