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Originalmente inviato da staudacher300  Anche
Sul mio A10 le ventole erano parecchio più alte dei piani di coda, e non pensavo che il flusso interferisse col cabra, ed invece mi son trovato ad avere una specie di spinta vettoriale. 
Il flusso lambiva solamente i piani, ma evidentemente succedeva qualcosa a causa dell'effetto coanda a picchiare e per deviazione del flusso a cabrare, su questo le parti sono invertite ma il risultato potrebbe non cambiare, comunque la cosa era comodissima in atterraggio. 
Ps: ci metterei due het, per motivi di efficienza, centraggio ( trattive )spinta, prezzo e non ultimo perché equilibrate dinamicamente in fabbrica ( una rogna in meno) vanno meglio delle wemotec a mio avviso. http://www.electronicfly-rc.com/acce...et%206409.html |
con pacco 4S e 3750 mAh,motore che tu dici,che spinta si può ottenere ?
Nello Skylancer con pacco da 3200 ottenevo circa 900 grammi.