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Originalmente inviato da oscar77 allora nitro al 10% e olio 18% il serbatoio e montato in linea come da istruzioni l'unica cosa che il serbatoio originale e da 270 cc e io ne ho messo uno da 300 cc domani guardo se il carburatore e piu alto o basso . il problema si sente sia con serbatoio pieno che con serbatoioa meta o a 1/4 mi fa sempre lo stesso problema . il tubo della pressione passa proprio sulla testa ed e un po lungo di 5 cm circa , ecco una cosa ho messo la valvola di riempimento sotto al motore quindi il tubo dal serbatoio e bello lungo e deve andare sotto al motore poi da li parte il tubo che sale e va allo spillo , ora che ci penso prima il motore era montato su un altro modello e avevo il tubo che andava subito allo spillo e il motore andava bene era costante in tutto  <_< |
250 o 300 non cambia nulla purchè sia pulito anche il pendolino interno, il tubetto che alimenta il carb, il tubo della pressione è in ordine visto che tocca sulla testa, ti sei autorisposto con le ultime 3 righe
