Io uso ancora(per aerei sui 450g) come configurazione quella dello speed 400 da 7.2v con lipo 3s e elica 6x3, sicuramente sto molto al limite per il motore, però ti posso assicurare che una 20ina di voli ce li fai tranquillamente. L'unica cosa importante è quella di assicurarsi che il motore venga raffreddato, quindi crea delle prese d'aria aggiuntive e anche dei punti per lo scarico dell'aria calda prodotta.
Io mi ricordo di aver bruciato solo uno speed 400 6v che avevo alimentato a 11.1v con una elica 6x4( e poco areato)..... In pratica nel giro di un minuto il motore si fermò, una volta atterrato aprii la cappottina e uscì una nuvola di fumo.... Una spazzola si era staccata e aveva grippato nel motore, insieme al fatto che il filo degli avvolgimenti si era bruciato.....addirittura mi aveva cotto il polistirolo del musetto
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