Ieri sera, tenta che ritenta, ho trovato la soluzione:
son riuscito a mettere le 2.170 mAh nel loro vano, tutte avanzate verso l'elica (senza piombi ne "cappottini"
) e ho spostato la ricevente poco dietro il foro di ingresso dei fili degli alettoni (prima l'avevo messo tutta dietro e ci stava da Dio <_< , ma evidentemente era sufficiente per sbilanciarlo troppo di coda)....
Sotto le ali, in corrispondenza del punto di baricentro (120mm dal bordo d'entrata dell'ala), ho posizionato due adesivini con la "®" di MULTIPLEX® per poter controllare sempre il baricentro prima del volo, in quanto è facilissimo posizionare le batterie diversamente ogni volta
....
Grazie Guest
