Citazione:
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Originalmente inviato da merengue Eheh il mio G23 è già carburato alla perfezione, grazie al mitico carbu "biella express"  (non è che ci voglia molto..) ma l'accrocchio in questione è per essere sicuri al 100%, o meglio "più" sicuri che il motore non si spenga e abbia un minimo e una transizione ancora più regolari.. |
Penso che l'utilizzo di quell'accrocchio non debba sminuire le qualità del motore in questione (anche perchè il costo e il peso dello stesso, a meno di non ricorrere ad una batteria specifica, mi sembrano modesti).
Tuttavia non avendo mai, dico MAI avuto una spenta di motore in anni di 3d con os/yamada/saito 4t (se non quelle imputabili a serbatoi ormai vuoti), mi chiedo se quella non totale affidabilità e regolarità del g23 sia addebitabile in generale ad una maggior criticità del 2t rispetto al 4t o sia invece una prerogativa negativa di quel motore (pur con carburatore sostituito)...