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[QUOTE=braniac]ok, grazie, ho ordinato da jonathan e spero che per sostituirlo basta svitare le 4 viti del carter che poi riavviterò con serrafiletti. -
Mi permetto di inserirmi perchè sostituire l'albero motore non è così semplice come haio descritto sopra....neppure così complicato ma insomma non banalissimo..
devi smontare, nell'ordine:
-tappo del carter
-testata
-sfilare il cilindro ( attenzione a non spingerlo con utensili metallici perchè è di ottone cromato e, o si scheggia o si deforma, mai e poi mai, poi, fare come qualcuno che lo afferra dall'alto con un pappagallo...eventualmente scalda il carter, l'alluminio si dilata prima dell'ottone-cromo)
-togliere il gruppo biella-pistone dal bottone di manovella dell'albero
-sfilare l'albero (finalmente ) dal carter ( attenzione, c'è un distanziale di bronzo che appoggia sul cuscinetto anteriore, non perderlo e non invertirne la posizione quando lo rimetti sull'albero nuovo )
procedere in senso inverso per il rimontaggio facendo attenzione a far combaciare ( ovviamente ) la luce di scarico con la relativa apertura del carter e NON invertire la posizione del piede di biella sul bottone di manovella ( la parte che DEVE andare a contatto con la "faccia" dell'albero è leggermente conica )
spero di esserti stato di aiuto
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Simone
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