Ho trovato un articolo in cui si dice che il motore di coda del CP2 non è stato progettato per essere alimentato dalla 11,1V 3 cells lipo battery. Questa sembra essere la causa del fatto che si bruci ogni due per tre..
La soluzione proposta è data da questo schema:
in cui viene suggerito di mettere una resistenza in serie da 1.8 Ohm e un condensatore da 1mF in parallelo al motore. Questo dovrebbe prevenire l'alto voltaggio e i picchi che bruciano questo motorino..
Lo svantaggio è legato al fatto che la coda risponderà più lentamente, ma tale rallentamento non dovrebbe essere apprezzabile..
Chi mi sa dire se questa soluzione può essere efficiente?