Citazione:
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Originalmente inviato da merengue 
senza contare che:
1) col carbonio siffatto, d'estate quei serbatoi scalderanno moltissimo rischiando la ceduta della resina o peggio l'innesco del carburante.. BOOM...
2) basta usare la stessa grammatura di kevlar e voilà, esce fuori dello stesso peso, in kevlar.. e poi, anche usando una grammatura più pesante, capirai sarà qualche grammo in più su un aereo con un bel motore e di parecchi chili... mica ci dovrai fare F3J con quel jet, o no?!?  |
Dipende sempre da cosa vuoi fare....se usi certi materiali stai cercando il massimo e se ti va di spendere qualcosa in più allora....
Appena vedo il mio collega cerco di fare una recensione più completa e la pubblicherò...
Mi sa che lo vedo stasera perchè stampiamo il mio EFA, in GFK+Carbonio+Airex, di lunghezza 1,7m che motorizzero con TF4000 e 10 celle EVO25 5000