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Originalmente inviato da cesare.br Ciao a tutti volevo rispondere a quelli che con l'es vogliono cambiare il motore, non per le prestazioni esagerate ma saolo per l'autonomia di volo.
L'es è stato il mio primo modello dopo le classiche modifiche ho voluto cambiare motore senza spendere un'esagerazione, mi sono orientato nel classico cinese campanellino + regolatore per il problema cassa rotante
prendendo un pezzo di teflon bianco l'ho tornito esattamente come il 400 originale risultato:
A mio avviso perfetto elica 6 * 4.5 acp (passa a pelo) 3 lipo 2100 durata delle batterie dopo 25 min mi stufo parto da casa con le batterie sempre nell'aereo ben bilanciate e bloccate la potenza non è esuberante ma risalgo con il muso a 30° senza problemi. |
va meglio in conclusione che con lo speed?