Cesare de Robertis

Questo invece è uno dei motori a cui tengo di più dal punto di vista affettivo. Si tratta di un G15, evoluzione da gara del G20 con un diagramma più spinto e col caratteristico venturi quadrato di proporzioni cavernose. Girava come un forsennato e poteva essere alimentato solo ad alta pressione, di solito col "penny" (serbatoio a palloncino). Veniva usato sui modelli da velocità Ia serie e sui motomodelli da volo libero, come nel caso dell'esemplare in questione che mi venne regalato da Roberto Zappata, un altro caro amico che assieme ad Amato più di tutti contribuì a fare grande la Supertigre.