Gas, gas.......piano, meno piano, forte, più forte tutto gas stacco e alèèèèèèèèè
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Senza flaps.
Cerca di tenerlo dritto, fai prima delle prove a motore spento sulla pista dandogli una bella spinta con la mano per vedere se il carrello è messo giusto in modo da andare via dritto.
Poi in moto e via, lo controlli con gli sticks e lo porti bene in quota per trimmarlo nel caso ce ne fosse bisogno.
Ma prima di tutto questo verifica la portata della radio e che tutte le superfici di comando si muovano nel modo corretto...se cabri l'elevatore si deve alzare e viceversa, l'alettone che si alza sia quello corrispondente alla virata che vuoi fare.
In culo alla balena
