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PS il problema al 90% è sempre in queste pale ... per un motivo ben semplice : le pale sopra sn collegate alla corona sotto , essendo entrambi i motori alla stessa altezza quello davanti (collegato alla ruota sotto) ha l'albero del pignone piu longo (a occhio il doppio) dell'altro ... quando prende una botta e i sostegni dei motori in alluminio rimangono leggermente piegati entrambi i motori si allontanano un po , ma quello anteriore avendo l'albero piu lungo risente maggiormente dell allontanamento (quasi il doppio)
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