Si.... credo anche io...
Infatti ho gia' detto diverse volte e per fortuna non sono il solo, che il mondo dell'elettrico non deve essere preso alla leggera....
se si ha la pazienza di imparare cose nuove, credo che ormai sia equivalente in motorizzazzioni fino .60 o .90 forse anche poco oltre, e quindi per il 90 per cento dei modellisti...
Se invece si crede che l'elettrico sia ancora un "giochino", vuol dire che non si conosce e quindi e' meglio starne alla larga, altrimenti si spendono un sacco di soldi per nulla...
Poi se magari e' il primo modello elettrico, conviene stare so modelli "leggeri" tipo funfly in cui l'elettrico e' molto economico e da soddisfazioni molto maggiori che lo scoppio...
Io ad esempio ho un future...
http://safalero.go2000.it/sc.asp?s=&C=&Id=FA0039R che mi da soddisfazioni incredibili, pur non essendo certo un modello al top. Al campo ci sono altri due ragazzi che hanno lo stasso modello a scoppio, ma ha voglia che se lo godono come il mio... e.... volete sapere la cosa migliore... con un bel axi e un regolatore jeti si motorizza con meno soldi di quello a scoppio... con 4 pacchi di lipo 2s da 2250 (quindi configurati come 4s da 4500ma) ci volo quando va male 12-13 minuti facendo 3d, e oltre ai 15 facendo acro normali... provateci con la benza che voglo vedere... il peso a' maggiore di 112 grammi rispetto allo scoppio, ma si potrebbe usare tranquillamente con batterie piu' piccole che comunque permetterebbero voli una decina di minuti...
Tra poco nascera' anche questo...
http://safalero.go2000.it/sc.asp?s=&C=&Id=GPMA1280 che non e' ceerto un campione di leggerezza, ma ho fatto di peggio... forse per un .46 basterebbero 600W, ma lo faro' con 800-1000W
